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柴油发电机励磁事故分析

时间:2018-11-26 10:46  标签:  点击: 196 次
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无功调差参数设置不一致切换导致发电机误强励事故分析
1) 事故现象:
某电厂200MW机组处于发电状态,有功200MW,无功+100Mvar。励磁调节器正常工作中,A通道为主通道,B通道为从通道,处于备用状态,励磁调试人员观察励磁电流,进行通道切换试验,通道切换命令(A通道至B通道)发出后,励磁电流突然增大,励磁变压器保护动作,作用于发电机解列跳闸。
2) 事故分析:
事故发生后,检查B通道和励磁变压器保护装置,结果表明B通道和励磁变压器保护装置均工作正常,重新开机,B通道也能正常带负荷运行。但发现当发电机空载时,进行A通道和B通道切换,发电机定子电压无扰动;当发电机负载时,进行A通道和B通道切换,发电机定子电压有明显的偏移,遂将事故原因分析重点放在A通道和B通道参数差异上,比较发现:A通道无功调差系数为0,B通道无功调差系数误设置为-15%。
无功调差系数的定义为发电机无功功率为额定容量时,叠加在电压测量值的发电机定子电压的百分数。无功功率调差系数为-15%的含义为当发电机无功功率为额定容量时,发电机定子电压测量等效降低-15%,即相当于增加励磁电流直至发电机定子电压增加15%,事故发生时,无功功率(100MVar)近似为额定容量(235MVA)的42.5%,由于A通道无功功率调差系数为0,B通道无功功率调差系数为-15%,当励磁从A通道运行切换至B通道运行时,相当于发电机电压要增加6.37%,励磁电流急剧增加,超过励磁变压器保护启动值,延时后动作跳闸,发电机解列灭磁。
3) 事故处理:
重新设置无功功率调差系数,A通道和B通道定值相同,发电机并网后重新做A通道和B通道切换试验,试验顺利完成,发电机定子电压、无功功率和励磁电流无明显变化。
检查励磁调节器励磁电流过励限制定值和励磁变压器保护装置定值配合情况,保证出现误强励时,励磁调节器励磁电流过励限制先动作降低励磁电流,不能出现励磁变压器保护先动作于发电机解列。

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