7月销量首超奔驰,奥迪成了中美关税之争受益者?

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相比奔驰和宝马,奥迪没有美国产进口车让它这次幸免于难。

文▍砂糖兔

下半年的开局有些不同,奥迪在华今年首次超越奔驰。虽然前7个月累计奔驰还是第一,不过由于奥迪在华销售的进口车没有在美国生产的,所以并未受到此次中美关税之争的影响。

去年奥迪最终捍卫了中国豪华车冠军的宝座,而今年,它还能成功卫冕吗?

奥迪7月比奔驰多卖500多辆

由于6月处在进口车关税调整期,许多消费者持币观望等待7月政策落地,所以6月奥迪在华并不给力,不过7月出现了回升。


7月奥迪在华共交付了53191辆车,增幅为3.8%。对贡献最大的当属奥迪A4L,7月卖出了13985辆,增幅超过33%。

奔驰7月在华52616辆,虽然同比也实现了8.3%的增长,不过还是略逊色于奥迪的表现。


但是从前7个月的累计来看,奔驰在华共交付了392780辆新车,增幅超过15%,奥迪共交付359781辆新车,增幅超过17%,奔驰依然领先。

宝马集团(BMWMINI)7月的也实现了7.8%的增长,达到46692辆,其中BMW品牌44135辆。前7个月宝马集团在华累计346493辆,同比增长2.9%。

中美关税之争奥迪获益

7月开始在华销售的进口车关税从25%降至15%,对于豪华品牌来说是一大利好。不过由于中美贸易争端,美国产的进口车关税则增加到了40%,对于奔驰和宝马来说并不是好消息。


奔驰目前在华销售的GLE和GLS产自美国阿拉巴马工厂,宝马在南卡罗来纳州生产的X5和X6也出口到中国,因此这两家德系品牌成了中美之争的躺枪者。


奥迪并没有美国产的车辆出口到中国,所以并未受到影响。不过这种优势能够持续多久,会不会影响全年的排名,现在也不好判断。

奔驰和宝马虽然调高了上述受影响车型在华售价,不过自然不会一直闷声吃亏,作为跨国企业,他们也会在全球范围内积极调配施展腾挪之术。

而且进口车型占比还是不如国产车型高,未来几个月宝马和奔驰的新车型都卯足了劲。国产全新BMW X3的会随着产能爬升而增加,奔驰新款C级、全新A级两厢、GLC加长版以及全新A级三厢共四款新车也将陆续投放市场。

所以今年的豪华三剑客之争,会异常精彩。


 
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