DYK贡献上市公司八成利润 新厂或拖累今年业绩

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今年东风悦达起亚将销量目标定在65万辆,同比要增长近25%,显然在去年仅有一、二工厂基础上没法完成助其达成目标,为此东风悦达起亚第三工厂在今年年初紧急进入投产运营,至此该企业乘用车产能提升至80万辆。

记者注意到,2013年东风悦达起亚为股东方悦达投资带来了10.4亿元净利润,占据悦达投资净利润八成以上。随着今年三工厂投产和两款新车引进上市,初期新增折旧和营销费用会大量增加,合资公司销量和利润增长面临挑战,悦达投资净利润增长幅度或将低于去年。

也就在三工厂投产三个月后,东风悦达起亚2014年首款新车K3S投放新厂,并于近日上市。与以往明星营销策略相同,东风悦达起亚再次启动娱乐明星李敏镐代言这款新车,希望能够推动该车上市即大卖,延续起亚K3辉煌,但仅有一款1.6L发动机在众多带T竞争对手面临却略显单薄。

悦达投资八成利润

来自汽车业

2013年,东风悦达起亚销量达到54.67万辆,超额完成了之前设定目标,实现净利润41.6亿元。虽然营业收入较同期增长15.68%,但净利润较同期仅增长6.69%。为此,企业将2014年销量目标定在65万辆。

由于上市公司悦达投资仅拥有东风悦达起亚25%股权,对应权益净利润为10.4亿元,而去年悦达投资主营业务仅有汽车、公路收费、电厂盈利,其中汽车业务带来利润占据了公司净利润八成以上。

为了将来能够有足以支撑东风悦达起亚高速增长产能需求,东风悦达起亚第三工厂于今年年初正式建成并投产运营,至此合资企业在盐城已具备80万辆乘用车产能规模,并不久将提升至100万辆,为日后企业进入中国乘用车行业前六强打下基础。

与此同时,东风悦达起亚今年新增两款新车起亚K3S和起亚K4将放到三工厂投产。

如此一来,东风悦达起亚2014年在新工厂初期新增折旧和新车营销上会出现费用大幅度增加情况,再加上全国各地日益兴起汽车限购政策,企业在销量目标和利润增长上将面临巨大挑战。与此相关联,一旦合资公司股东方悦达投资今年煤炭公司、纺织公司等亏损局面不改变,净利润增长幅度或将低于去年。

明星代言

或成起亚新车上市“标配“

记者也注意到,东风悦达起亚为了达成今年销量目标采取了许多积极营销手段,其中之一就借助明星代言,提升新车知名度和品牌美誉度。

在去年选择中国“大叔“吴秀波代言旗舰车型起亚新K5之后,近日上市起亚K3S更请到“男神“韩国明星李敏镐代言,以此吸引更多年轻人关注与购买该款车型,而K3S所具备两厢本身运动性能,却不同于欧美肌肉车张扬,而优雅灵动兼具时尚动感,高度契合李敏镐气质。

据知情人士透露,仅请李敏镐代言起亚K3S就花费500万元之多。

记者从起亚K3S定价10.28万元-14.38万元看出,该车有意识回避了对起亚K3三厢冲击,并直接将市面上热销紧凑型两厢车福克斯、英朗XT、日产骐达等作为竞争对手,但仅有一款1.6L发动机在众多带T竞争对手面临略显单薄,如果后续还能推出1.8L排量车型话会提供给消费者更多选择空间。

 
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